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再细细品评一下这份销量数据和财报数据，可发现福田漂亮华服下的跳蚤。

尽管销量上涨，可是印象中实践“商乘并举”战略多年的福田，4月份却只实现了461辆的新车销量，今年以来累计2221辆，购买物流运输货车费用，累计同比下滑45.95%。这样的成绩再辅以愈加艰难的市场大环境，购买物流运输货车，几乎已经可以判定商转乘失败。

当然，2019年财报业绩虽然已经不如2018年差，但是扣非后的归母净利润预计仍亏损14.3亿元。2018年的财报成绩则更为难看一些，实现营收410.54，同比下滑20.61%，净利润亏损35.75亿元。

此外，还有一个数据是，截至2019年三季度末，福田汽车的流动资产和流动负债分别为288.23亿元和334.97亿元，流动比率仅为0.86。众所周知，企业的资产流动性就像是***的血液，保持健康的循环流淌才能保持身体健康。

作为一款轻卡，底盘方面必定有着出色的调校。在动力方面，购买物流运输货车哪家好，现代盛图H1车型搭载的是一台由康明斯版的ISF2.8系列发动机 ，购买物流运输货车多少钱，输出功率为130马力，输出扭矩为315牛米。现代盛图轻卡得益于原型车的***，在整车设计、吸能式结构方向盘、减震座椅、储物空间、底盘技术以及EBD电子制动力分配系统等方面几乎都是达到了的设计理念。特别是在配置方面向轿车化发展，是国内难得一见的“好用好开”产品的典范。可谓既照顾了生意，又照顾了生活。

“快递之星”S1超级轻卡主要应用于城市快递物流场景，其搭载了康明斯为其量身定制的ISF2.8动力，配上采埃孚5S400变速箱，这是欧马可汇聚***资源的代表作之一。

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