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发布时间:2020-10-21 00:58:41
仪表台中控区域,布置较为简单,但却非常实用
仪表台中控区域,布置较为简单,但却非常实用。左上为收音机配置,右侧为储物盒装置;中间翘板开关左右两侧,分别为点烟器和充电器开孔;同时,冷暖空调装置位于开关的下侧,它可以为驾驶员舒心驾车,提供了一个清爽的环境。
轻卡一直在城配市场占有主导地位,也是各大商用车企业的必争市场。因为轻卡拥有更多的路权,在蔬果运输、商超配送、社区搬家等方面与有着众多优势。
再细细品评一下这份销量数据和财报数据,可发现福田漂亮华服下的跳蚤。
尽管销量上涨,可是印象中实践“商乘并举”战略多年的福田,4月份却只实现了461辆的新车销量,今年以来累计2221辆,累计同比下滑45.95%。这样的成绩再辅以愈加艰难的市场大环境,几乎已经可以判定商转乘失败。
当然,2019年财报业绩虽然已经不如2018年差,但是扣非后的归母净利润预计仍亏损14.3亿元。2018年的财报成绩则更为难看一些,实现营收410.54,同比下滑20.61%,净利润亏损35.75亿元。
此外,还有一个数据是,截至2019年三季度末,福田汽车的流动资产和流动负债分别为288.23亿元和334.97亿元,流动比率仅为0.86。众所周知,企业的资产流动性就像是***的血液,保持健康的循环流淌才能保持身体健康。
开瑞提供中体与宽体两款驾驶室供用户选择
目前开瑞提供中体与宽体两款驾驶室供用户选择,我们介绍的这款车采用的是中体驾驶室,标配原厂导流罩,造型犀利的导流罩与驾驶室顶部衔接紧密。
该车货厢尺寸为4230×1900×1900mm,轴距为3360mm。
搭载福田环保动力4J28TC发动机,输出110马力,扭矩280牛米。与发动机相匹配的是万里扬6挡变速箱。
东风EV35020方货箱更能装
EV350纯电动厢式车
电机:永磁同步电机
额定/峰值功率:60/120kW
额定/峰值扭矩:300/500N.m
电池类型:三元锂离子电池
电池电量:89.35kWh
续航:320km(等速法,数据)
货箱容量:20方
点评:东风EV350纯电动厢式运输车,在外观上与常见的燃油凯普特没有什么区别,并且同样继承了大货箱的优势,配合上89.35kWh的电池,适合日常200公里以内的城市、城郊配送领域。
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